1.Control automático: La prensa de goma tiene funciones automáticas de subida y bajada, desgasificación automática, presión automática, precalentamiento, temperatura constante automática, temporización de prensado, alarma de tiempo, y puede realizar el cambio entre modo manual y automático.

2. Marco: Las placas del marco están fabricadas con acero al carbono de alta calidad Q235A, cortadas en una sola pieza y sometidas a recocido de alivio de tensiones para eliminar tensiones de corte. La resistencia de las placas del marco (espesor y ancho del ala) se diseña utilizando simulación mecánica 3D SOLIDWORKS y visualización, asegurando un factor de seguridad superior a 2.5 y evitando deformaciones.

3.Asiento superior, asiento medio, asiento inferior (cilindro de aceite): utilizan diseño mecánico visual auxiliar SOLIDWORKS y fundición integral de hierro dúctil QT-500 con tratamiento de pasivación por envejecimiento, alta resistencia y alta tenacidad, y resistencia a la tracción: 50kgf/mm.

4.Émbolo: Fabricado con material de aleación endurecida en frío LG-P. Alta dureza superficial, no se desgasta fácilmente, la profundidad de la capa endurecida es de 15-20mm, y la dureza HRC60-70 grados, mejora la vida útil del émbolo.

5.La placa calefactora y la placa de soporte están rectificadas con precisión a partir de acero 45# y se someten a tratamiento de nitruración, ofreciendo alta resistencia y excepcional resistencia al desgaste. Se pueden mecanizar ranuras en T según solicitud del cliente.

6.Sellado: El sellado del cilindro de aceite utiliza un sistema de sellado de alta tecnología de diseño más reciente, resistente al aceite, al envejecimiento y al desgaste; Cuenta con una estructura de sellado de cuatro etapas, garantizando un excelente rendimiento de sellado, evitando fugas de aceite y pérdida de presión.

7. Sistema hidráulico: Las principales partes hidráulicas son de la marca JAPAN YUKEN, fáciles de comprar y cambiar, disposición razonable, fácil mantenimiento.